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预测北京地铁6号线东延北三县线路规划图4

发布时间:2019-09-13 20:15:17 编辑:笔名

预测|北京地铁6号线东延北三县线路(规划图),4个板块不容忽视!

文/千里之行?楼市实操者 | 用脚丈量环京

初夏时节,阳光普照的燕赵大地,一切似乎都井然有序。全国最大飞地“北三县”,意料之中的迎来了“拥堵周”,几十万进京工作的北漂,麻木的往检查站蠕动,灼热的天气让人心烦气躁,眼看迟到却无能为力,一切似乎都习惯了。

与此同时,往南1300公里,昆山花桥的南漂,从容的坐上M11号线,去往上海市里的工作地点。吹着空调、拨弄着、看着书、依偎座位小憩,通勤时间尽在掌握之中。

轨道上的京津冀,此刻再度浮现,但这场梦,已然期盼十余年。即便是2016年12月22日,举行完开工仪式的M22号线,也已搁置近三年。酣睡的下午,一则突然祭出,再度点燃了北三县人民牵挂已久的心:北京地铁6号线规划向东延伸,辐射北三县。

3月6日上午,区政协召开通州区经济社会发展情况通报会上提到,打造轨道上的京津冀,加快基础设施联通。重点推进平谷线、京唐城际等轨道交通设施建设,打通一批交通路,实现徐尹路与燕潮大桥通车,推动六号线东延、厂通路、潞苑北大街贯通等。

5月16日,北京市人大常委会执法检查组赴通州进行“两条例一决定”执法检查,据介绍,规划地铁6号线将向东延伸,辐射北三县。

之前曾发文说过,北三县的交通将以“四融合”的方式布局,“四融合”交通方案将公布,通州和北三县交通大时代要来临!

北三县是新北京都市圈的桥头堡,是承接北京外溢人群的最佳理想地,现有的交通出行弊端不改善,怎么能吸引外溢的产业和人口过来,一个全面封锁的区域,一定是在等待利好政策的扶持,舍弃短期的财政收入是为了拥有更好的发展空间,这一点上北三县公仆的执行力可圈可点,值得称赞。

北三县作为承接北京非首都功能的主要区域,在教育、医疗和交通方面和北京存在很大差距,应当在以上方面多下功夫补缺短板,特别是北三县和北京之间的交通方面一直是老百姓心中的痛,比如大厂潮白新城区域,进京路只能依靠现有的友谊大桥,而规划多时的厂通桥未见有实质进展,随着潮白新城居住人口增多

,交通拥堵压力逐渐加大,严重制约了两地间的协同发展进程。吸引京津的高端产业和人才还需要提高当地的软实力,先行启动交通、市政、公服基础设施建设,提升承接保障能力。

轨道先行,北三县才有无限的发展空间。

交通,才是北三县发展的民生大计。

地铁6号线东延北三县的消息存在了4年了,这一次看来是动真格了,具体什么时候修建还未知,但可以看出通州与北三县一体化进程已经开启了加速度。很多人会说“喊口号没有用,来点实际行动才靠谱”,是的行动的价值要大于口号,作为日夜期盼交通改善的北三县的老百姓们,要全力支持决策者这一英明的决定,利好于民的决策,民才会有动力谋幸福。北三县需要轨道交通,新北京都市圈层需要轨道交通,工作在北京生活在北三县的老百姓们更需要轨道交通。

当等待成为煎熬,会失信于民;当利好成为现实,会有信于民。

对于吃瓜群众关心的线路事情,环京楼市观察把收集到的规划参考图发到文章里,供大家参考:

(图片来源:大厂)

环京楼市观察认为:6号线东延北三县还处于规划中,官方尚未正式公开最终的线路走向。不过可以肯定的是,北京轨道三期规划至少90%以上的概率会在大厂潮白新城和香河北部新城设站。

跟据廊坊北三县与通州区协同发展“1+1+1+4+8”规划体系,其中涉及4个重点区域控制性详细规划,即:

1)燕郊地区——三河市燕郊镇;

2)祁各庄镇——大厂县潮白新城;

3)蒋辛屯镇——香河县北部新城;

4)安平镇 ——香河县经济开发区。

也就是说,以上提到的4个镇要极为重视,切勿带有偏见的眼光去看待这4个镇的空间价值!

毫无疑问,北三县是未来中国的热土,是通州走向世界的热土,是京津冀的热土,是一片种下石头,长出黄金的地方。

环京楼市是典型的“政策市”,每一轮的行情都是围绕着“政策”而走的,“政策”的风往哪里吹,房价的趋势就会在哪里,牛市如此,熊市也是如此,只不过从历史的长周期来看,牛多熊少,且利空政策多不能持续太久。

环京楼市观察认为,副中心将作为京津冀一体化的大本营,承担着打造区域发展新引擎的国家重任。新北京大刀阔斧向东扩,而北三县将是环京地区承接北京人口外溢的主要区域,也将成为长期发展的最主要动力。在房住不炒的局面下,真正有价值的区域凸显出来,北三县的价值板块将进一步分化。

提醒:在专家横行的时代,你要学会避“坑”!

环京楼市观察,一个勤于跑盘和研读规划的房产自媒体。关心环京楼市,关注环京楼市观察!

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